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車聯網權威指南:標準、技術及應用 ( 簡體 字) |
作者:王平 王超 劉富強 黃新林 | 類別:1. -> 程式設計 -> 物聯網 |
譯者: |
出版社:機械工業出版社 | 3dWoo書號: 49878 詢問書籍請說出此書號!【缺書】 NT售價: 640 元 |
出版日:9/10/2018 |
頁數:564 |
光碟數:0 |
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站長推薦: |
印刷:黑白印刷 | 語系: ( 簡體 版 ) |
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ISBN:9787111601784 |
作者序 | 譯者序 | 前言 | 內容簡介 | 目錄 | 序 |
(簡體書上所述之下載連結耗時費功, 恕不適用在台灣, 若讀者需要請自行嘗試, 恕不保證) |
作者序: |
譯者序: |
前言: |
內容簡介:本書內容全面,從信道、組網、仿真及應用等方面進行了全面闡述,而且涵蓋了美標、歐標和中國主導的標準;其次關鍵技術體現了新的發展趨勢,特別是分析了當前熱門的智能網聯汽車與車聯網、車聯網與無人駕駛、車聯網與車路協同、車聯網與Telematics之間的關系;第三,介紹了車聯網應用怎么去開發,特別是支撐應用的中間件如何搭建,可以讓讀者明晰開發的脈絡和思路。此外,還介紹了跟車聯網相關的測試場,現在測試場也是遍地開花,通過分析比較國內外測試場的差異,讓大家了解測試場建設的內涵。還結合車聯網大數據進行了介紹,這個目前也是熱門技術之一。寫作上從標準、技術、應用幾個環節展開,內容分隔非常清晰。 |
目錄:第1章 緒論 1.1當前所面臨的挑戰 1.2車聯網基本概念 1.3車聯網體系架構與通信標準 1.4國內外車聯網的發展現狀 1.5車聯網的發展趨勢 1.6車聯網測試場 1.7各章概述參考文獻 第2章IEEE 802.11p 標準 2.1 概述 2.2物理介質關聯子層 2.3物理層會聚協議子層 2.4MAC子層 2.5802.11p與蜂窩通信在V2X上應用的對比 第3章IEEE 1609標準 3.1引言 3.2IEEE 1609標準及WAVE系統架構 3.3WAVE網絡業務:IEEE 1609.3 3.4多信道操作:IEEE 1609.4 3.5資源管理:IEEE 1609.1 3.6應用安全服務和管理:IEEE 1609.2 3.7SAE J2735消息集 第4章歐盟車聯網標準 4.1引言 4.2應用及設備 4.3網絡及傳輸 4.4接入層 4.5管理 4.6安全 第5章LTE V2X 5.1現狀與需求 5.2架構設計 5.3無線空口關鍵技術 5.4安全設計 5.5發展前景 第6章移動場景下的信道特征 6.1研究現狀 6.2基于擴展卡爾曼濾波器(EKF)的信道參數跟蹤估計算法 6.3基于粒子濾波的跟蹤算法 6.4被動信道測量系統 6.5信道建模:高鐵、地鐵、無人機場景 第7章接入技術 7.1引言 7.2信道接入協議 7.3擁塞控制 7.4多信道協調機制 7.5多信道分配策略 7.6優先級機制 7.7結論 第8章網絡傳輸技術 8.1引言 8.2信息分發 8.3路由技術 8.4結論 第9章網絡安全技術 9.1VANET網絡的信息安全需求 9.2VANET網絡中的攻擊 9.3安全威脅評估 9.4安全服務 9.5安全認證 9.6隱私保護 9.7總結 第10章移動建模與仿真 10.1車聯網建模與仿真概述 10.2車輛運動建模 10.3車聯網網絡仿真平臺 10.4交通仿真與網絡仿真間的關系 10.5基于SUMO的交通仿真實現 10.6基于OMNeT++的車聯網通信仿真實現 10.7車聯網仿真實例 第11章應用開發 11.1車聯網架構分析 11.2車聯網應用數據感知 11.3數據處理 11.4基于中間件設計的平臺開發架構 11.5應用場景分析 11.6結論 第12章車聯網大數據 12.1車聯網大數據及其特征 12.2車聯網大數據應用 12.3總結 |
序: |
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